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体验完吉利博越PRO,我感受到什么叫“爷们”!「快车体验12
作者:匿名 发布时间:2019-11-10 13:22:33 阅读量:2419


我相信每个人都能看到今年汽车的趋势。1-8月份的汽车总销量比原来下降了7个百分点。尽管吉利是销量最高的自有品牌,但距离吉利第一年设定的总体目标还有很长的路要走。这并不幸运,但我们必须找到一种方法来快速完成它!

在这种背景下,各种各样的家庭都在堆积材料,增加货币价值,降低价格,甚至有些地方取消了彩票政策来吸引消费者的注意力。吉利还在成都车展上推出了博悦专业版,当时还很热。然而,Boyue pro的价格并没有下降。相反,它上升了。博友专业究竟依靠什么来帮助吉利?

吉利约伯pro 2020车型

指导价:98,800-158,800元

车型定位:紧凑型越野车

发动机:1.5L3/1.8L4

变速器:6mt/6at/7dct

最大马力:177 /184

峰值扭矩:255牛米/300牛米

排放标准:国家6

模型亮点:更强大的造型光环,最新的guki 19系统,配置/底盘升级

实际型号:2020年款1.8td dct双轮驱动智能led六国(指导价156,800元)

光环更充足,更有男子气概!

在独立紧凑型suv的第一阵营中,就光环而言,我一直站在约伯一边。也许约伯有更多的中国元素,人们一眼就能知道这是一辆来自中国的车。约伯pro的推广可以说是让约伯家族的光环更加强大了!

这种程度的更新可以说是新一代。波纹格栅变得越来越大,越来越突出。前灯就像一个人的眼睛。在车前部画着厚厚的眼线笔和突出的肋骨,简单的几笔就能勾勒出这种男人味的轮廓。

如果你仔细观察,你会发现你和明星越相似,两者都将被吉利最新的黑色标志所取代,它既肌肉发达又性感。从这两个角度来看,明星越年轻,他们就越有运动能力,而约伯职业选手越多,就越正直,越有气势。

虽然后部没有太大变化,但车顶的扰流板设计与整个后部的简单线条相结合,更简单,但带来更多的运动感。如果我们再把它打倒一点,这项运动的气氛就会更强烈。

约伯pro的身体升级范围不大。与约伯相比,4544/1831/1713毫米的车身尺寸在长度和高度上仅略有增加,轴距保持不变。与长安cs75 plus和荣威rx5 max相比,Boyue pro是一款普通的紧凑型车身。

博越多,他就越有品位!

如果你习惯了约伯的室内装饰,再看看约伯专业的室内装饰,这种感觉会相当明显。

约伯·普罗在布局上没有采取任何激烈的措施。取而代之的是,它去掉了约伯身上的大尺寸银色装饰板,选择了更高级的皮革材料、更有质感的按键和高亮装饰板来提升档次。

屏幕尺寸仍然是主流的12.3英寸,但吉利的重点不是这个,而是约伯pro的最新gkui 19翻车机系统。

定期上网、蓝牙和导航不需要详细的聊天,因为只有三个导航软件。只有百度、京东和小米合作后,才能考虑更多智能家居的使用。越来越多的资源整合意味着您可以通过一个屏幕修复一切。简而言之,你可以找到比其他品牌更丰富的功能配置,甚至唱卡拉ok的神圣操作!

吉利为了改变汽车电脑芯片不如手机的困境,自行开发了汽车仪表芯片e01。这台gkui 19型汽车机器运转平稳,反应迅速,这完全归功于它。

配置升级也是一个重要的项目,但它已经在这里列出。经验丰富的模型是约伯专业的顶级模型。与旧的约伯顶级车型相比,它配备了l2自动驾驶辅助装置、电感行李箱、远程启动、全液晶仪表盘、真皮座椅、座椅记忆、车内氛围灯和无线充电,足以称得上是一次大升级。

然而,没有四轮驱动的奖金,已经有了一波讨论。事实上,除非车主住在山区或经常走在坏路上,否则在博岳使用四轮驱动并不常见。然而,如果业主真的需要,提供可选设备也是一个不错的选择。

虽然空间升级范围不大,但约伯pro的骑行空间延续了约伯的优良传统。后座仍然宽敞舒适,坐姿也相对较高。然而,由于行李箱相对规则的内部设计,货物空间将比相同等级的货物空间更充足。

再次升级动力,油耗是关键!

看看一个额外的1.5t引擎,而另一个仍然是1.8t引擎,你可能还会问,你将在哪里升级?

事实上,1.8t发动机的最大马力没有改变,但是峰值扭矩增加了15纳米至300纳米。动机的总体表现与现金没有太大不同,但这不是重点。新增加的双离合器变速箱由吉利和沃尔沃联合开发,具有业内最高的97%的传动效率。这款双离合器变速箱目前的市场反应仍然非常好。

过去,薄熙来因油耗高而受到越来越多的批评。吉利这次用原装进口艾欣6at变速箱淘汰了沃尔沃的1.5td发动机。不用说,大多数人仍然愿意信任艾欣变速箱。理论上,排量越小,油耗性能越好。该官员还给出了每100公里仅消耗7.2升燃油的结果作为参考。

约伯pro的底盘结构没有改变,仍然是前麦弗逊后多连杆悬架。然而,据吉利官员称,约伯pro的副车架由保时捷工程公司重新设计,重量减轻了25%,卢瑟对底盘进行了重新优化,因此理论上约伯pro的底盘感觉将比旧约伯更加灵活。

Plus/max/pro,你选择谁?

随着约伯pro,加上之前的长安cs75 plus和荣威rx5 max,plus/max/pro的上市,如果你不认真对待,这被认为是一场手机竞争。

三者的特征也相当明显。长安cs75 plus和约伯pro的外观变化最大,长安cs75 plus已经升级到与新车型相当的水平。蓝鲸动力+艾欣联合调节变速箱,加上卓越的机械技能,使得长安cs75 plus在可靠性和性价比方面更具说服力。

荣威rx5最大值在各方面也相当平衡。2.0t车型的动力是三款车型中最强的,四轮驱动为其增光添彩。轴距最好,空间性能会比另外两个更宽敞,智能配置极其丰富,如优秀的斑马智能3.0系统。

然而,约伯pro应该说,它完全吸收了沃尔沃和卢特斯的深刻品牌技术,并在驱动纹理和控制方面给另外两个品牌带来了很大压力。选择约伯的消费者通常也很重视这一点。

主观得分:8分(满分10分)

吉利Boyue一直是紧凑型suv的热卖车型。博悦已经在消费者中享有很好的声誉。这一次,Boyue pro在外形、智能和底盘动力方面有了显著改善。它拥有更强的核力量,毫无疑问,它可以帮助吉利掀起销售热潮。虽然市场上有许多亮色新车,但有了约伯奠定的坚实基础,约伯pro仍将是许多消费者的选择。

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