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日系军团赢途观、宝骏510勉强入榜,8月SUV销量榜变数多
作者:匿名 发布时间:2019-11-06 14:18:58 阅读量:4411


日前,全国乘用车协会发布的最新数据显示,2019年8月,狭义国内乘用车销量达到156.4万辆,同比下降9.9%。其中,8月份suv车型销量为70.6万辆,同比下降1.8%,在四大细分市场(轿车、suv、mpv和新能源)中,降幅最小。

虽然“suv热已经消退”的说法在过去两年逐渐流行起来,但从8月份的销量不难看出,suv市场的下滑明显低于汽车市场的整体水平,这表明它在消费者中仍然有很强的影响力。此外,前十名中,与前一名相比有了很大的变化。那么上个月十大suv车型是谁?

1.Havh6

哈维尔h6,这款“神奇的汽车”,并不总是不败的。2019年2月被宝骏510超越,连续59个月失去冠军。今年6月,哈维尔h6再次被途观击败,第二次失去榜首。从7月到8月,哈维尔h6重回榜首,重获卫冕冠军的节奏。然而,应该注意的是,从今年1月到8月,haff h6下跌了近20%,而“魔法车”已经很难恢复其昔日的魅力。除了来自竞争对手的压力之外,他们自己的F系列车型肯定已经占据了部分销量。

2.东风本田cr-v

事实上,自去年底以来,cr-v的市场表现已基本恢复正常。“全血还原”cr-v今年也表现不错,最近势头越来越猛。它在6月份的suv销售中名列前三,并在7月和8月份成为第二名。可以说是国内合资suv销售的“第一兄弟”。

3.琦君

擅长错位竞争的东风日产在suv领域取得了巨大成功。琦君和萧也是各自细分市场的领导者。其中,琦君的表现尤其稳定,基本上能够保持前4名的位置。8月份,由于途观销量的下降及其稳定的销量,琦君成功进入前三名,成为榜单上为数不多的实现同比增长的车型之一。

4.小可

随着琦君超越途观,东风日产又推出了一款suv车型——小可。事实上,萧克也是前10名suv榜单的常客,但很少进入前5名。8月份,小珂实现销售18879辆,同比增长8.2%,表现良好。值得注意的是,今年4月,萧克推出了中期车型变更,进一步增强了产品实力,成为日产suv家族新的销售支点。

5.途观

过去,在中国只有两款suv车型在销量上可以击败途观,即哈弗h6和宝骏510。现在,途观已经成为cr-v、琦君和萧克的“败将”,排名直接下滑至第五位。8月份,土管仅售出17819辆汽车,同比下降29.7%,与过去相比有明显下降。原因是月坛接近其定位的市场表现的上升,必然会在一定程度上影响透观的销量。

6.探索这座山

随着一汽-大众suv阵营的不断扩张,中型suv探索车经过销售攀升期后终于得到市场认可,其近期销量稳定在1万多辆。8月,谭跃销量再次突破1万辆,销售新车16,783辆,表现出色。

7.约伯

2018年,由约伯、川气gs4和荣威rx5组成的“第二组”长期占据榜单4-6的位置,他们之间的差距也很小。然而,2019年,曾祺gs4和荣威rx5相继退出前十名。只有约伯勉强留在名单上,但排名也下降了。每月15,689辆的成绩对博耶来说不是很好,但新上市的博耶pro可能会给吉利的suv家族带来新的活力。

8.奥迪q5

上市初期,奥迪q5l车型的销量没有达到最初的预期,但得到了上一代q5车型的更多支持。现在,前代车型已经停止销售,而新款q5l已经逐渐赢得了消费者的认可。最近,它连续两个月跻身十大suv销售榜,成为中国最畅销的豪华品牌suv。

9.宝骏510

曾几何时,宝骏510的销量不足为奇。去年2月击败哈维尔h6的“奇迹”仍然令人印象深刻。现在,曾经稳稳占据前三的宝骏510只能徘徊在前十的边缘,这让人们感叹市场的快速变化。未来,宝骏将走品牌推广之路,加大开发年轻产品和智能互联网连接技术的力度。像宝骏510这样的下一次“爆炸”什么时候出现?让我们拭目以待。

10.Jietu x70

作为奇瑞的子品牌,杰图是汽车市场上的“黑马”。上市一年后,该品牌的总销量超过115,000辆,创造了一个吸引业界关注的“高速”。作为捷达品牌的主要车型,捷达x70也首次荣登suv销售榜榜首,成为捷达今年达到15万辆年度销售目标的最大支柱。

标题是:从8月份的列表中不难看出,今年的suv市场充满了变数。以哈弗h6、透冠和宝骏510为代表的几款“魔幻车”不再处于稳定的位置,而日本SUV与独立品牌SUV的性能相比非常强劲。面对即将到来的“金九银十”,汽车市场的竞争也将白热化。2019年最后4个月suv市场还会发生什么变化?应用程序将关注汽车标题。

[版权声明]这篇文章是汽车首页的原创文章。

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