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不是开玩笑!刹车出现这些现象千万别忽略!建议收藏
作者:匿名 发布时间:2019-11-02 10:05:37 阅读量:590


对于制动故障,您可能只有在制动声音异常或制动力急剧下降时才会发现。然而,问题是如果在高速行驶时发现这种情况,那是非常危险的!事实上,我们平时使用的一些小“标志”可以表明制动系统有问题,这些“标志”很可能被每个人忽视。

首先,当你踩刹车时,颤抖的问题是什么?

这种情况大多出现在旧车身上,由于磨损,制动盘的表面平整度已经在一定程度上偏离了直线。因此,建议使用车床光盘抛光工艺或适当更换刹车片(对于旧车辆)。

其次,每次刹车要停止时,方向盘总是偏向一侧。

这种情况实际上就是我们通常所说的“偏转制动”。故障的主要原因是制动系统的左右子泵施加在制动片上的力不均匀。然而,由于制动盘在行驶过程中的快速旋转速度,子泵的不均匀动作和快速摩擦之间的差异非常小,这对于我们来说很难感觉到。然而,当汽车将要停下来时,差别就变得明显了。较快一侧的车轮将首先停止,方向盘将偏转。在这种情况下,可能需要更换子泵。

第三,热车开车前需要超过十分钟的制动力。否则,几乎没有制动力。这是怎么回事?

制动系统利用发动机提供的压力推动卡钳夹紧制动盘(盘式制动器),或推动制动盘摩擦制动鼓(鼓式制动器)。因此,类似上述的情况可能是提供压力的传输管道失去压力,导致不能及时提供制动力。在这种情况下,检查制动总泵的真空助力器护套是否有裂纹或松动,以及发动机的借口。

四、长期停车,制动盘有一层铁锈,正常吗?

典型民用汽车的原始制动盘由铸铁制成,由于日常使用中经常与制动片摩擦,铸铁非常亮。但是,长时间停放时,会下雨并潮湿,制动盘表面容易形成锈斑。事实上,当我们买了一辆车和一辆新车,我们也会有这样的问题,当车停在车库里一段时间时就会发生。但这不是故障,它对制动力影响很小,在驾驶一段时间后会自动擦掉。

五、刹车不灵发生了什么事?

踩下制动踏板时,踏板不会上升,也没有阻力。这种现象是制动器不返回。有必要判断制动液是否缺失。制动分泵、管路和接头处是否漏油;主泵和副泵部件是否损坏。

6.制动器软化

制动器软化是制动力的异常减弱。这种故障通常有三个原因:第一是副泵或主泵油压不足,可能发生漏油;第二是刹车失灵,如刹车片和刹车盘。第三是空气漏入制动管。如果踏板高度略微增加,并且在连续制动几英尺时具有弹性,则表明空气已经渗入制动管。

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